Nuestra Federación y el movimiento
obrero en su conjunto, vienen
tomando conciencia y resulta necesario
accionar en tal sentido, en el marco de
dar los debates que son fundamentales,
que sentar las bases estratégicas de nuestra
Nación.
Sin dudas a partir del año 1945, nuestro
país definió esquemas de desarrollo y planificación
que tomaron como base una patria,
con fuerte contenido industrial, y que
iba a reivindicar a la clase trabajadora, conjuntamente
con el empresariado nacional,
como motores del desarrollo.
Hoy, en estas instancias, donde todo en el
Mundo - luego de la caída del Consenso de
washington - está en disputa y discusión,
resulta necesario instalar en el debate nacional
y en nuestro sector, el sentido de las
políticas, que debemos desarrollar en este
contexto Mundial y Latinoamericano, con
vistas al logro de una Nación y una región
integrada.
Integrar, en estos tiempos, es poner como
esquema prioritario del movimiento nacional,
la producción y el trabajo. No hay
país realizable sin esas premisas, como diría
Juan Domingo Perón, no hay comunidad organizada,
si los miembros de un país, de
nuestro país, no se sienten realizados e integrados
a un esquema de derechos sociales,
que los abarque, contenga y
dignifique.
Es por ello que la FeMPINRA, apuesta y entiende
que es necesario consolidar los esquemas
tripartitos de discusión de la
grandes políticas nacionales, la mesa de
diálogo social, que hemos constituido en la
Secretaria de Transportes de la Nación, con
presencia del Ministerio de Trabajo, las autoridades
portuarias y los empresarios, requiere
hoy más que nunca - así lo hemos
solicitado - una nueva revitalización y un
nuevo impulso.
Necesitamos, más compromisos empresariales,
más y mejor inversión del Estado y
mayor participación de las organizaciones
sindicales. En estos momentos, en que la
salida del esquema recesivo de los años
2008/2009 implican la reaparición de los
viejos gurúes del libre mercado que nos llevaron
al colapso mundial, reclamando el fin
de las asistencias y el recorte de los gastos
fiscales, nos deben tener alertas y militantes
en la consolidación de un esquema
nacional con políticas activas e inclusivas,
para la inversión y el desarrollo.
Nuestra Confederación General del Trabajo
(CGT) y la Confederación Argentina de Trabajadores
del Transporte (CATT), serán herramientas
indispensables, para dar la
discusión de fondo. En nuestro sector necesitamos
un plan nacional estratégico para la
producción y el trabajo, que reconozca, las
pautas y los alcances de nuestra área en el
esquema mundial, pero que construya
desde la lógica del trabajo y la distribución
del ingreso, un modelo de desarrollo marítimo,
portuario y naval, con protección laboral,
empleos para nuestros trabajadores,
eficiencia en las prestaciones y que ponga énfasis en la soberanía nacional.
Necesitamos, más consensos, más mesas
de discusión, y más visión estratégica para
nuestro sector, sin el cual no habrá Proyecto
Nacional, que se vincule con el Mundo
desde una posición de dignidad. Necesitamos
revitalizar el complejo marítimo, portuario
y naval, para darle mayor valor
agregado a nuestras producciones y generar
más y mejor empleo.
Cuando de la defensa de los intereses permanentes
de la Nación se trata, estaremos
abiertos al diálogo, pondremos nuestros
mejores cuadros y técnicos para aportar la
soluciones y elaborar los proyectos que
nuestro país necesita, pero seremos intransigentes
con nuestros principios, nuestra
historia y celosos custodios de los intereses
permanentes de nuestra patria.
Cayo Ayala
Secretario General
